История

Крупнейший исследователь Сибири 18 века Петр Симон Паллас, проезжая летом 1771 года по тракту мимо села Боготол отметил, что «в Боготоле будет выстроена винокурня, которая будет полезна для крестьян красноярских, поскольку они будут иметь куда продавать богатые свои жатвы, кои они по нужде принуждены за придешевую отдавать цену».

Основан же Боготол в 1894г., когда через Сибирь стал проводиться великий сибирский железнодорожный путь. На месте нынешнего Боготола намечена была тогда небольшая станция с коренным депо.

В книге «В центре Транссиба», посвященной 100-летию красноярской железной дороги, можно прочитать «До прокладки железной дороги, это было типичное крестьянское село Боготольское. В 1893г. в 8 километрах от него пролегли рельсы строящейся магистрали, началось сооружение вокзала, паровозного депо и водонапорной башни, других построек.

Предприимчивые крестьяне села быстро сообразили, какую выгоду несет в себе железная дорога. И вскоре вдоль полотна выросли новые улицы будущего города…»

Немалое влияние на историю города оказали известные политические деятели:

Сергей Миронович Киров дважды побывал в Боготоле в 1905 и 1906г. Под его руководством в депо был создан первый рабочий совет и организовано подпольное многотиражное издательство.

А своим городским статусом Боготол обязан председателю совета министров Петру Аркадьевичу Столыпину, который побывал здесь в 1910г. По его рекомендации 27 января 1911 года, царским указом станционный поселок был преобразован в заштатный город Боготол Томской губернии, Мариинского уезда.

Первым главой городской думы стал отставной зауряд-прапорщик Никодим Антонович Трегубович.

Революция и гражданская война стали потрясением, как для всей страны, так и для боготольцев. В годы Великой Отечественной войны свыше 18 тыс. боготольцев было призвано в действующую армию, из них на полях сражений осталось 6 365 воинов.

Послевоенные и советские годы

80-е годы – период экономического и социального подъема в городе: интенсивно застраивается поселок «Южный» новыми жилыми домами, началось строительство детского сада и др. Построен завод СМИ (строительно-монтажных инструментов), который обеспечивал работой многих. Именно тогда был пик населения в городе – около 30 тысяч жителей.